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Cambios circulatorios en Bv. Artigas, Uruguayana y accesos

Se cerraron canteros, se creó una dársena de giro, se instalaron nuevos semáforos y adecuaron fases de otros existentes para permitir el giro a la izquierda desde bulevar Artigas hacia el Centro.

En el marco del proyecto 40 intervenciones para mejorar la seguridad vial, el martes 22 de octubre se inaugurará una intervención del Servicio de Ingeniería de Tránsito, que implica cambios circulatorios en la zona comprendida por bulevar General Artigas, Uruguayana, los accesos a Montevideo y la calle 12 de Diciembre.

A fines de agosto de este año se cerraron los canteros en las intersecciones de Bv. Artigas y las calles Dr. Hermógenes Álvarez, Marcelino Sosa, Carabelas y E. García Peña. Además, se pusieron en funcionamiento los semáforos en Bv. Artigas y Zapicán.

Se habilitará una dársena de giro en Bv. Artigas y Uruguayana (circulando hacia los accesos se podrá girar a la izquierda, tomando en dirección al Centro); se canalizarán así los giros que se eliminan en los semáforos de Bv. Artigas y Zapicán y Bv. Artigas y Cuaró/Solé. En este punto, se elimina el giro desde Uruguayana hacia Bv. Artigas al Este.

Además, se adecuarán las fases semafóricas en Uruguayana y 12 de Diciembre: se agrega una tercera fase al semáforo.

El giro que se elimina circulando por Uruguayana hacia el Centro, se traslada a este punto (giro a la izquierda desde Uruguayana, por 12 de Diciembre, hacia bulevar Artigas).

Desde el Centro de Gestión de Movilidad se ajustarán los planes semafóricos de ambos cruces, ya que funcionan con un solo controlador que está centralizado.

En el mismo momento en que se habilite la dársena y se ajusten los movimientos, se encenderá el nuevo cruce semafórico de Bv. Artigas y Cuaró / Carlos Solé. Se colocará cartelería de prohibición de girar a la izquierda.

Esta intervención en bulevar Artigas tramo Este - Oeste en su totalidad (la dársena, cierre de canteros y los semáforos) es la número 37 de las del proyecto "40 intervenciones para mejorar la fluidez y seguridad en el tránsito" del Servicio de Ingeniería de Tránsito.

La selección de los 40 puntos de la ciudad para estas intervenciones se realizó con base en estudios técnicos, así como en respuesta a demandas de vecinas y vecinos.

Fuente: Intendencia de Montevideo