Dichas obras se enmarcan en el Plan de Movilidad Urbana que viene desarrollando la Intendencia de Montevideo, y en ellas se invirtió un total de U$S 37 millones.
El Corredor Garzón se estructura sobre la base de un carril exclusivo para líneas troncales del Sistema de Transporte Metropolitano (STM), que unirán la zona centro con el noroeste de la ciudad.
El tramo que se inauguró (de 6 kilómetros de extensión) corresponde a todo el largo de la Av. Eugenio Garzón, desde la Terminal Colón hasta San Quintín.
El perfil está conformado por un carril exclusivo central para el STM en cada sentido de circulación y dos carriles laterales por sentido para la circulación vehicular particular. La vía cuenta con un sistema de semaforización sincronizada y vigilancia mediante cámaras de video, que permitirán un monitoreo permanente del funcionamiento del carril exclusivo.
La obra incluyó la renovación de toda la infraestructura subterránea: saneamiento, pluviales, suministro de agua potable, gas, energía eléctrica, telefonía, fibra óptica. Además se construyeron nuevas veredas y se acondicionó el espacio público con alumbrado, arbolado, papeleras, cartelería y refugios peatonales. Cabe destacar que el corredor en toda su extensión cuenta con accesibilidad universal.
Por otra parte la Terminal Colón está ubicada entre la Av. Gral. Eugenio Garzón, Cno. Colman, la vía férrea y Cno. Durán al sur. Cuenta con una nave techada de grandes dimensiones para el trasbordo, ascenso y descenso de pasajeros, plaza de comidas, superficies comerciales, puntos de información, servicios higiénicos y salas para actividades culturales.
En esta terminal se realizará intercambio de pasajeros entre los diferentes tipos de servicios (troncales, alimentadoras y suburbanos), con un movimiento promedio diario de 25.000 personas. También dispone de una parada ferroviaria, estacionamiento para autos, bicicletas y paradas de taxis. La totalidad de las instalaciones cuenta con accesibilidad universal.
Información brindada por la IM.